Thursday, 3 December 2020

เครื่องบินขับไล่ไอพ่น Joy Joy ออกเดินทางจากTrèsผิดTrès

15 Apr 2020
175


Gert Kromhout / Stocktrek Imagesเก็ตตี้อิมเมจ

  • พนักงานอุตสาหกรรมป้องกันประเทศฝรั่งเศสกำลังจะเกษียณเป็นคนที่มีพรสวรรค์ที่เขาไม่เต็มใจที่จะรับ: การนั่งเครื่องบินขับไล่ของ Dassault
  • เด็กวัย 64 ปีไม่ได้รับคำสั่งอย่างถูกต้องให้พูดอย่างน้อยที่สุดในมารยาทของผู้โดยสารและทำให้เรื่องสั้นสั้นลง
  • เขาโอเคตามรายงานเหตุการณ์ของรัฐบาล แต่โอกาสของสุภาพบุรุษคนนี้ที่เคยแสดงความสามารถซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็นศูนย์อย่างแน่นอน

    ลองนึกภาพ: คุณทำงานหนักมาทั้งชีวิตในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศฝรั่งเศสและเมื่อถึงเวลาเกษียณเพื่อนร่วมงานของคุณต้องการที่จะให้สิ่งที่น่าจดจำแก่คุณมากกว่านาฬิกาทองคำหรือชุดไม้กอล์ฟ ดังนั้นพวกเขาจึงจัดให้มีการนั่งเบาะหลังเป็นเจ้าข้าวเจ้าของเครื่องบินรบ Dassault Rafale B ซึ่งเป็นประเภทของ perk ที่ต้องการการเชื่อมต่อที่จริงจัง

    ปัญหาเพียงอย่างเดียว: ไม่มีใครถามพลเรือน 64 ปีหนึ่งคนว่าเขาต้องการขี่แบบนี้หรือแสดงให้เขาเห็นถึงสิ่งที่คาดหวัง สิ่งต่อไปที่คุณรู้สำนักสอบสวนเพื่อความปลอดภัยการบินแห่งชาติของฝรั่งเศส (BEA-E) กำลังออกรายงานอธิบายถึงวิธีการที่ Monsieur Newbie เข้ามามีส่วนร่วมไม่เพียง แต่กับ Dassault เท่านั้น แต่ยังมีที่นั่งสำหรับขับรถมาร์ตินเบเกอร์ MK16

    ความผิดพลาดเกิดขึ้น จำนวนมาก เนื่องจากการรักษานี้เป็นเรื่องน่าประหลาดใจผู้รับจึงไม่ได้รับการบรรยายสรุปอย่างมากเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวัง กางเกงชุดสูทของเขาไม่ถูกต้องชุดสายรัดเบาะของเขาไม่แน่นและหมวกกันน็อกและหน้ากากออกซิเจนไม่ได้รับการปลดขณะที่เครื่องบินถูกส่งไปยังรันเวย์ที่ฐานทัพอากาศ Saint-Dizier 113 เขาตื่นเต้นมากที่การเต้นของหัวใจของเขาอยู่ที่ประมาณ 140 ครั้งต่อนาทีเพียงแค่ปีนขึ้นไปบนเครื่องบิน ห่านที่ไม่เต็มใจของเราได้รับการตรวจจากแพทย์ แต่เพียงสี่ชั่วโมงก่อนออกเดินทางและมีข้อกำหนดที่สำคัญ: ไม่มีของจี วิธีที่เหลือคือการแฉะคุณต้องการที่จะคาดเดาว่ามีลบกรัมหรือไม่? Mais oui

    รายงานเหตุการณ์ของรัฐบาลฝรั่งเศสเกี่ยวกับเครื่องบินขับไล่ไอพ่น

    จากรายงานเหตุการณ์ของรัฐบาลฝรั่งเศส

    อุบัติเหตุสำนักฝรั่งเศส

    นักบินเครื่องบินขับไล่ซึ่งเป็นนักบินรบอาจคิดว่าเขาง่ายเมื่อเขาไต่ระดับ 47 องศาและสร้างน้ำหนัก 3.7 กรัม (ซึ่งบังเอิญเกินขีด จำกัด ที่แพทย์สั่ง 3 กรัม) ในการปีนทั้งนักบินและผู้โดยสารถูกทับลงไปในที่นั่ง แต่เมื่อเครื่องบินเริ่มที่จะปิดระดับสิ่งต่าง ๆ ที่น่าสะพรึงกลัวในเบาะหลังเนื่องจากน้ำหนักที่ติดลบ 0.67 กรัมทำให้ผู้โดยสารที่รู้สึกไม่สบายใจรู้สึกเหมือนกำลังจะบินออกจากห้องนักบิน ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานเขาก็ทำ

    เห็นได้ชัดว่าการบรรยายสรุปความปลอดภัยที่รวดเร็วและสกปรกล้มเหลวในการเน้นย้ำความจริงที่ว่าแถบลายสีดำและสีเหลืองที่อยู่ตรงกลางของที่นั่งระหว่างขาของเขาไม่ได้เป็นจุดจับที่จับ แต่เป็นตัวกระตุ้นสำหรับเบาะขับออก คำแนะนำ g-load ของแพทย์ที่ดีนั้นเกินกว่าที่แน่นอนเพราะการเล่นดอกไม้เพลิงทำให้เกิดช่องโหว่ในหลังคาและมอเตอร์จรวดยิงที่นั่งและผู้คนที่หวาดกลัวออกไปสู่ยอดเขาสูงเหนือชนบทฝรั่งเศส

    ประมาณเวลาที่พระเอกของเราขึ้นไปบนท้องฟ้าในเก้าอี้ของตัวเองหมวกกันน็อกที่ยังไม่ได้แยกก็แยกทางด้วยหัวเหล้าเข็ญที่น่าสังเวช

    ในน้ำตกที่ใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ ล้มเหลวอีกอันหนึ่งคือโชคไม่ดี: ที่นั่งขับของนักบินผิดปกติ เมื่อทริกหรือที่นั่งท้ายเรือใน Rafale ถูกทริกเกอร์คนที่สองควรจะปฏิบัติตามโดยอัตโนมัติตามทฤษฏีว่าหากสมาชิกลูกเรือคนหนึ่งออกเดินทางโดยไม่ได้กำหนดไว้อาจมีเหตุผลที่ดีที่คนอื่น ๆ และแน่นอนว่าหลังจากที่ลาเดรียร์เกษียณที่ไม่น่าสนใจมากที่สุดในโลกการแสดงดอกไม้ไฟทำให้เกิดช่องโหว่ในท้องฟ้าของนักบิน แต่การปลดครั้งแรกทำให้เบาะที่นั่งด้านหน้าเสียหายซึ่งมันไม่ได้ขับออกมาและนักบินก็สามารถลงจอดเครื่องบินขับไล่ของเขาได้ เมื่อถึงจุดนี้นักบินจะบินออกจากเครื่องบินด้วยความหวาดกลัวว่าที่นั่งของคนโง่จะบินหลายเที่ยวบินเช่นกัน ในความเป็นจริงไม่มีใครได้รับอนุญาตให้อยู่ใกล้เครื่องบินเป็นเวลา 24 ชั่วโมงหลังจากลงจอดในกรณีที่ที่นั่งของนักบินตัดสินใจที่จะไปพันเอก Stapp ทั้งหมดและยิงจรวด

    สำหรับนักบินที่โชคร้ายของเราเขาได้ลงสนามพร้อมกับบาดเจ็บเล็กน้อยและมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะไม่ออกไปเที่ยวกับเพื่อนร่วมงานเก่าของเขาอีกเลย เพราะตามรายงานแล้วเขาไม่ต้องการขี่เจ็ทนักสู้ตั้งแต่แรก ตาม BEA-E ผู้โดยสาร “ไม่เคยแสดงความปรารถนาที่จะดำเนินการเที่ยวบินประเภทนี้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Rafale” แต่เพื่อนของเขาทำให้เขาไม่มีโอกาสประกันตัว ในที่สุดเขาก็ทำอยู่ดี



Source link

 

Ufabet Ufabet
Ufabet Ufabet